1. MECANISMES DE TRANSMISSIÓ CIRCULAR
1.- DEFINICIÓ
Totes les màquines tenen mecanismes amb palanques, engranatges,
politges, etc. Aquests mecanismes transmeten l’impuls que prové del motor, i
pot canviar la velocitat o el tipus de moviment respecte el motor.
El mecanisme que es pot veure a la imatge és una
politja de transmissió del motor d’un cotxe. Amb aquest
mecanisme es transmet el moviment circular entre els
dos eixos senyalats. Ho fa mitjançant una corretja que es
fa passar entre les dues politges.
Per tant, el moviment que va començar el motor es
transmetrà a la resta de la màquina mitjançant la politja
de transmissió.

2. 2.- TIPUS
2.1.- POLITGES
Aquest tipus de mecanisme s’utilitza per transmetre el moviment circular
entre dos eixos situats a certa distància, mitjançant una corretja. La fricció que
es crea pel contacte entre les politges i la corretja fa possible la transmissió del
moviment.
Les primeres politges eren planes i utilitzaven com a corretges unes
bandes de cuir. En l’actualitat, les politges tenen una ranura i les corretges són
de cautxú reforçat, obtenint una transmissió més segura i uniforme.
Amb la corretja amb aquesta posició els dos discos giren en el mateix
sentit.
Amb la corretja creuada, els discos giren en sentits contraris
Es pot transmetre el sentit de gir entre eixos no paral.lels
2.2.- ENGRANATGES

3. Els engranatges són peces dentades que transmeten el moviment
circular entre eixos propers a causa de la força de les dents d’una sobre l’altra.
A l’encaixar les dents evita el problema que pot ocórrer amb les politges de
transmissió, ja que la corretja pot relliscar.
Per transmetre el moviment entre eixos paral·lels s’utilitzen engranatges
cilíndrics.
Engranatges cilíndrics
Dos únics engranatges giren en sentit contrari. Per mantenir el sentit de
gir és necessari intercalar un tercer engranatge entre els eixos de la
transmissió. Aquest conjunt s’anomena tren d’engranatges.
Tren d’engranatges
De vegades, és necessari un sistema d’engranatges amb eixos
perpendiculars. En aquests casos, pot utilitzar-se els anomenats engranatges
cònics, i el sistema pinyó corona.
Engranatges Cònics Sistema pinyó-corona
2.3.- RODES DENTADES I CADENA

4. La transmissió per rodes o discos dentats i cadenes, combina la funció
de les politges (eixos separats) amb l’avantatja dels engranatges (no
rellisquen). Les baules de la cadena estan constituïdes per petites plaques i
rodets units per passadors formant articulacions.
Aquest és el sistema que s’utilitza a les bicicletes per fer girar la roda del
darrera des de l’eix del pedals.